活塞式無油潤滑空氣壓縮機由壓縮機主機、冷卻系統(tǒng)、調節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥、電動機及控制設備等組成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上，機座用地腳螺栓固定在基礎上。工作時電動機通過連軸器直接驅動曲軸，帶動連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內作往復運動，完成吸入、壓縮、排出等過程。

  無油潤滑空氣壓縮機氣缸內的活塞環(huán)和填料裝置內的填料均采用具自潤滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置無須注入潤滑油潤滑，正常情況下經過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，無需增加除油裝置。

  活塞式有方向性，必須安裝相序保護器，萬一電路相序發(fā)生變化時，就會保護而不工作的。螺旋式好，其沒有方向性，接線正反轉向不規(guī)定的，工作穩(wěn)定。螺桿壓縮機又分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。目前市場上中央空調螺桿機以雙螺桿壓縮機為主流，雙螺桿壓縮機壓縮方式為兩個螺桿互相嚙合進行壓縮，而活塞機是一種往返式壓縮。由于英格索蘭活塞機存在單臺壓縮量偏低、故障率高、不耐液擊等等因素，目前以基本被市場淘汰。

  油濾器安裝在溫控閥和油冷卻器上游是避免油路故障的有效方法，但是很多品牌螺桿壓縮機油濾器僅對機頭加以防護。溫控閥是冷熱油混合器，在任何溫度下都會讓一部分熱油與冷油混和，所以很大程度上降低了冷卻系統(tǒng)的效率。

  壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內，由于機械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來。無油潤滑空氣壓縮機氣缸內的活塞環(huán)和填料裝置內的填料均采用具自潤滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。